Make it Stop!
C’EST QUOI CA ?
C’est une arnaque. Les SUV sont nés dans les années 1980-1990, quand les constructeurs automobiles américains ont découvert une faille : en classifiant les voitures particulières comme « camions légers », ils pouvaient contourner les réglementations sur l’efficacité énergétique et la sécurité. Bien sûr, l’industrie automobile internationale a suivi le mouvement. Le marketing les a vendus comme des symboles de sécurité et de statut social. Les SUV et camions ont des prix et des marges bénéficiaires considérablement plus élevés que les berlines et compactes comparables. C’est une stratégie commerciale délibérée de corporations cupides, basée sur des voitures surdimensionnées qui génèrent des marges bénéficiaires beaucoup plus importantes. Ils vous coûtent plus cher, mais sont moins sûrs, moins efficaces, moins pratiques et moins amusants que les voitures normales de toutes les façons imaginables. Et ils font paraître leurs conducteurs petits et anxieux.
POURQUOI EST-CE UN PROBLÈME ?
C’est de la physique simple. Les SUV sont des brutes de la route en surpoids qui mettent sérieusement en danger tous ceux qui les entourent et qui sont à l’intérieur. Ils dévorent deux fois plus de carburant que les voitures normales, utilisent plus d’énergie à produire et de 2010 à 2018, ils ont été le deuxième plus gros contributeur à l’augmentation des émissions mondiales de carbone — et depuis, les ventes ont explosé. Les SUV électriques sont pareils, juste avec un groupe motopropulseur différent et encore plus lourds. Ils encombrent les villes, les rues, les parkings et usent les infrastructures. Mais l’industrie automobile n’investira pas dans des voitures plus petites tant qu’elle pourra faire des profits absurdes en vendant des pièges à mort gigantesques.
QUE POUVONS-NOUS FAIRE ?
Dites simplement non. Il n’y a aucune raison terrestre d’acheter un SUV — à moins que l’ambition de votre vie soit de remplir les poches des dirigeants et actionnaires, d’essayer d’impressionner les voisins en allant encore plus gros, ou de masquer l’insécurité personnelle à l’intérieur d’une forteresse métallique d’apparence agressive sur roues. Si vous avez besoin d’une voiture, choisissez littéralement n’importe quel autre type. Ils sont tous meilleurs, plus sûrs, plus pratiques, plus efficaces, plus faciles à garer et plus amusants. Essayer d’interdire les SUV ne marcherait pas, mais poussez pour des frais de stationnement basés sur la taille, des taxes plus élevées sur les monstres gloutons de carburant et des réglementations fiscales avec des dents. Exposez comment les lobbyistes automobiles et pétroliers sapent sans cesse les lois qui nous rendraient tous plus sûrs et en meilleure santé, mais qui réduiraient les marges de leurs clients. Il est temps de faire en sorte que les conducteurs de SUV se sentent aussi gênés qu’ils le devraient d’être tombés dans le piège des vendeurs d’huile de serpent.