ما هو هذا؟

إنها عملية احتيال. وُلدت سيارات الدفع الرباعي في الثمانينيات والتسعينيات، عندما اكتشف صناع السيارات الأمريكيون ثغرة: من خلال تصنيف السيارات الشخصية كـ”شاحنات خفيفة”، يمكنهم تجنب لوائح كفاءة الوقود والسلامة. وبالطبع تبعت صناعة السيارات الدولية هذا النهج. باعها التسويق كرموز للأمان والمكانة. تتمتع سيارات الدفع الرباعي والشاحنات بأسعار وهوامش ربح أعلى بكثير من السيدان والهاتشباك المماثلة. إنها استراتيجية تجارية متعمدة من قبل شركات جشعة، مبنية على سيارات ضخمة ومفرطة الحجم تحقق هوامش ربح أكبر بكثير. تكلفك أكثر، لكنها أقل أماناً وأقل كفاءة وأقل عملية وأقل متعة من السيارات العادية بكل طريقة يمكن تصورها. وهي تجعل سائقيها يبدون صغار ومتوترين.

لماذا هي مشكلة؟

إنها فيزياء بسيطة. سيارات الدفع الرباعي هي متنمرو طرق زائدو الوزن يعرضون بجدية الجميع حولهم وبداخلهم للخطر. تلتهم ضعف وقود السيارات العادية، وتستخدم طاقة أكثر للإنتاج، ومن 2010 إلى 2018 كانت ثاني أكبر مساهم في زيادة انبعاثات الكربون العالمية — ومنذ ذلك الحين ارتفعت المبيعات بشكل صاروخي. سيارات الدفع الرباعي الكهربائية هي نفسها فقط مع نظام دفع مختلف وأثقل حتى. تسد المدن والشوارع ومواقف السيارات وتبلي البنية التحتية. لكن صناعة السيارات لن تستثمر في سيارات أصغر طالما يمكنها تحقيق أرباح سخيفة من بيع مصائد الموت الضخمة.

ماذا يمكننا أن نفعل؟

فقط قل لا. لا يوجد سبب أرضي لشراء سيارة دفع رباعي — إلا إذا كان طموح حياة المرء هو ملء جيوب المديرين التنفيذيين والمساهمين، أو محاولة إعجاب الجيران بالذهاب إلى أحجام أكبر، أو إخفاء انعدام الأمان الشخصي داخل قلعة معدنية عدوانية المظهر على عجلات. إذا كنت تحتاج سيارة، اختر حرفياً أي نوع آخر. كلها أفضل وأكثر أماناً وأكثر عملية وأكثر كفاءة وأسهل في الركن وأكثر متعة. محاولة حظر سيارات الدفع الرباعي لن تنجح، لكن ادفع لرسوم ركن مبنية على الحجم، وضرائب أعلى على الوحوش التي تلتهم الوقود ولوائح ضريبية لها أسنان. اكشف كيف يقوض جماعات الضغط للسيارات والنفط بلا انقطاع القوانين التي من شأنها أن تجعلنا جميعاً أكثر أماناً وصحة، لكنها ستقلل هوامش عملائهم. حان الوقت لجعل سائقي سيارات الدفع الرباعي يشعرون بالحرج كما يجب لانخداعهم ببائعي زيت الثعبان.